造成升降平臺(tái)傾斜的原因有哪些？
升降機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)代工業(yè)貨物運(yùn)輸、高空作業(yè)的主力軍，而華雄機(jī)械還根據(jù)用戶的不同需求生產(chǎn)了
升降平臺(tái)、
液壓升降平臺(tái)等一系列產(chǎn)品。升降平臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備，它在給我們帶來便利的同時(shí)，也給我們帶來了危險(xiǎn)。
用戶在使用的過程中因?yàn)楦鞣矫娴脑蚩赡軐?dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)一些故障或問題，例如：平臺(tái)的平面傾斜，出現(xiàn)這種狀況時(shí)，不僅會(huì)影響用戶的正常使用，也會(huì)對人員和貨物造成傷害，下面華雄機(jī)械小編針對以上問題，為大家總結(jié)一下：
1.平臺(tái)底部傾斜度：使用移動(dòng)式升降平臺(tái)，平臺(tái)的四根支腿必須支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上，支撐支腿時(shí)同時(shí)要保證底座水平。移動(dòng)升降平臺(tái)升高最高可超過20-30米，在地面很小的傾斜度到達(dá)臺(tái)面頂部后都會(huì)放大，當(dāng)傾斜度大于15度時(shí)，平臺(tái)就有傾倒的威脅，所以平臺(tái)作業(yè)地面必須要堅(jiān)實(shí)，底座水平。
2.底架傾斜：由于非正規(guī)的升降平臺(tái)生產(chǎn)廠家專業(yè)技術(shù)不夠純熟，缺乏高精度的鑄鐵平臺(tái)技術(shù)，僅僅只靠人工的焊接控制水平是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)閱慰咳搜蹠?huì)有很大的誤差，同時(shí)生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量也不夠穩(wěn)定。
3.支桿孔距不一致：一些非正規(guī)的升降平臺(tái)生產(chǎn)廠家為了節(jié)約成本，不購買、使用孔距定位裝置，只靠工人的經(jīng)驗(yàn)和眼睛控制孔距，這樣很容易就造成孔距不一致，如果使用孔距不一致的升降平臺(tái)，在上升的過程中就很容易臺(tái)面傾斜。
在設(shè)備的使用過程中，我們一定要定期檢查升降平臺(tái)，以確保在上升或下降的過程中，不會(huì)發(fā)生意外，在發(fā)生故障時(shí)，禁止使用升降平臺(tái)。華雄機(jī)械是一家專業(yè)生產(chǎn)升降機(jī)、升降平臺(tái)、升降貨梯等一系列產(chǎn)品的正規(guī)廠家。
